다바오는 여전히 필리핀에서 교통 체증이 가장 심한 도시 > 필리핀 뉴스

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▶www.magandapress.com- 2026년 1월 23일 | 오전 12시

▪2023년 1월 24일 화요일, 다바오시의 마티나 팡이와 마티나 아플라야 지역에서 운전자들이 극심한 교통 체증을 겪고 있다.

[마닐라-필리핀] = 다바오시는 2025년에도 필리핀에서 교통 체증이 가장 심한 도시 1위를 차지했으며, 전 세계적으로는 12위, 아시아에서는 4위에 올랐다. 이는 기기에서 수집된 익명화된 GPS 데이터를 분석한 연례 보고서인 톰톰 교통 지수 14판에 따른 것이다.

이달 발표된 톰톰의 2025년 데이터에 따르면 다바오의 평균 교통 체증률은 66.2%에 달하며, 운전자들은 출퇴근 시간대에 연간 168시간, 즉 약 일주일을 정체된 도로에서 허비하는 것으로 나타났다.

교통 혼잡도는 "교통 흐름이 원활한 상황에서의 운전과 비교했을 때 2025년에 교통 체증으로 인해 추가로 소요되는 평균 시간(%)"으로 정의된다.

아시아의 다른 도시들과 비교했을 때, 다바오는 태국의 방콕(교통 체증률 67.9%로 3위)보다는 나은 성적을 보였지만, 인도네시아의 반둥(교통 체증률 64.1%로 5위)보다는 나쁜 성적을 보였다.

해당 지수에 따르면 인도 벵갈루루는 2025년에 아시아에서 교통 체증이 가장 심한 도시로, 무려 74.4%의 체증률을 기록하며 1위를 차지했다. 전 세계에서 교통 체증이 가장 심한 도시는 멕시코의 멕시코시티로, 체증률은 75.9%에 달한다.

올해 다바오의 세계 순위는 2024년 조사에서 교통 혼잡도 부문 세계 5위를 기록했던 것에 비해 개선된 것이다. 다바오의 교통 체증 속 운전자들은 타이난과 교토 운전자들과 비슷한 속도로 운전하고 있다.

실질적으로 이 지표는 다바오의 운전자들이 15분 동안 평균 4.4km를 이동하며 평균 속도는 시속 17.5km임을 보여준다. 해당 지표에 따르면 이는 대만 타이난시와 일본 교토를 통과하는 운전자들의 속도와 거의 같다.

한편, 마닐라는 평균 교통 체증률 57%로 필리핀에서 두 번째로 교통 체증이 심한 도시로 꼽혔다. 같은 지표에 따르면 마닐라 운전자들은 출퇴근 시간 교통 체증으로 연간 평균 143시간을 허비하는 것으로 추산된다. 톰톰 교통지수 14번째 에디션에는 62개국 500개 이상의 도시 교통 데이터가 포함되었다.